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正確了解減振器的滲油現象
為了到達減振器自身功用的運用請求，減振器自身在設計上活塞杆的外表存在著厚度很小的油膜。這些油膜在減振器被緊縮的過程中會被減振器油封上麵的防塵唇刮下來，同時會有十分少量的油會積存在油封上部，由於這種油具有很高的浸透性，積存在油封上部的油會開端從減振器的上部向較低的局部擴散，構成稀薄的油膜，使大家誤以為這種狀況為漏油，實踐上此種狀況不影響運用。
油膜：影響油封耐久性和光滑的關鍵要素，油膜的構成及刮除.
當活塞杆伸出時構成油膜，當活塞杆壓入時油膜被油封防塵唇刮除時會留在油封的外部。為了使各經銷效勞商可以正確的了解減振器在正常的工作當中會自然構成油膜的原理，可以給用戶做出正確的解釋。對減振器滲油機理做如下論述：
減振器滲油：由於活塞杆鍍層外表有微裂紋，活塞杆上的微裂紋貯存一定的阻尼油而構成油膜，使得活塞杆和油封之間的摩擦是濕摩擦，從而進步了色伊人网下载器色伊人网下载性能，同時大大延長了色伊人网下载器的運用壽命。有少量的滲油屬於正常現象，油膜的構成是為了保證減振器的功用，延長減振器運用壽命的特殊設計。
普通滲油的油跡不超越彈簧盤，油跡局限於色伊人网下载器油封到下部的彈簧盤處屬於正常的滲油不能算是漏油。在普通減振器中加注油量的設計曾經思索滲油的損失，在減振器消費時，油量曾經依照規範充注，當油量在運用過程中正常損耗不超越25ml時減振器不會呈現異常，伊人下载视频對滲油的減振器停止台架耐久性實驗的結果顯現即便行駛20萬公裏滲油也不會構成漏油，實驗後合成油量減少5－20ml減振器性能契合運用請求。聲波特性及降噪辦法
A聲學係統是由聲源、傳播途徑和接納器三環組成，因而控製噪聲必需從這三個方麵思索，既要對其停止分別研討，又要將它作為一個係統綜合思索。
B在聲源處抑止噪聲，這是最基本的措施，即積極處置。包括降低激起力，減小係統各環節對激起力的響應以及改動操作程序或改造工藝過程等。
C在聲傳播途徑中的控製，采取聲學控製手腕，即消極處置。這是噪聲控製中普遍技術，包括隔聲、吸聲、消聲、阻尼減振等措施。

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