RM型橡膠減振器，既有橡膠剪切的承壓性能，又有過負荷保護的壓縮性能，整體成型，上端有螺紋安裝孔，下端有防滑底板，所有金屬由阻尼橡膠覆蓋。這種橡膠減振器適用於減少噪聲和高頻率振動場所，多用於轉速大於480轉/分的風機、立式臥式水泵、冷水機組等減振降噪。

　　JDF型橡膠色伊人网下载器結構圖：

型號	載荷kg	外形尺寸 Shape size (mm)
		C	L	H	W	Φ
RM-60	60	76	105	43	10	9
RM-90	90	76	105	43	10	9
RM-120	120	76	105	43	10	9
RM-240	240	105	140	73	12	14
RM-360	360	105	140	73	12	14
RM-480	480	105	140	73	12	14

　　RM型橡膠色伊人网下载器也可以使用在小型發電機、小型空壓機、小型電機，色伊人网下载效果好，使用成本低，是眾多設備廠家配套.選

　　我廠生產的RM型橡膠色伊人网下载器產品是由優質的天然橡膠NR生產，彈性好，為工業廠房色伊人网下载做出*定的貢獻。

橡膠色伊人网下载器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的衝擊剛度大於動剛度，動剛度又大於靜剛度，有利於減少衝擊變形和動態變形；

（4）應力-應變曲線為橢圓形滯後線，其麵積等於各個震動周期轉變為熱量的振能（阻尼），可通過配方設計調整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊鬆比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前麵提到的路麵對車輛的振動和衝擊，需要彈簧把這些吸收振動和衝擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往複相對運動，而活塞在缸筒內往複運動時，減振器殼體內的油液便反複地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然後散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗台連續運轉幾分鍾，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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